Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Чешские чиновники - последний островок адекватности в Европе

Директор Департамента по предоставлению убежища и миграционной политики МВД Чехии Томаш Гайшман (Tomáš Haišman) в ближайшее время покинет свой пост и займется дипломатической работой. Гайшман начал работу в МВД в 1992 году и стал одним из архитекторов современной миграционной политики Чехии. Именно он последние годы решал судьбы тысяч иностранцев, одобряя или отклоняя их прошения об убежище, ВНЖ и ПМЖ.
«Начиная с 60-70 лет прошлого столетия такие страны как Великобритания, Германия и Франция вместо реальной интеграции тратили деньги на различные исследования, академические дискуссии и семинары. Если они и дальше хотят учить нас, как вести миграционную политику, то пусть приедут и посмотрят, что надо делать, чтобы добиться успеха в данном деле», — заявил Гайшман.


Вот же мразь какая, усомнился в успехе интеграции в Германии и Франции! Вот эти вот все суперинтегрированные в местный криминальный мир алжирцы, курды, ливанцы, тунисцы, марокканцы, албанцы, цыгане, афганцы и прочие представители больших и гордых народов смотрят на него с осуждением и недоумением!
Но как-то я не слышал, чтобы на улицах Праги североафриканские банды устраивали ноу-гоу районы, куда боится заглядывать полиция, торговали в открытую наркотой, крышевали нелегальную проституцию, устраивали теракты, громили магазины, сжигали машины и отбивали братишек у депортирующих органов. Недоработка!

Нет, все-таки нужно учить чешский и валить туда :)

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Самое важное для властей Германии

В свете тотального бардака и последовавших за ним терактов, поневоле задаешься вопросом - а что же является самым главным для властей Германии?
Думаю, что самое главное - это внутренняя дисциплина и постоянное превозмогание для граждан, все остальное второстепенно. Судите сами - за недавним террористом, который хотел организовать взрывы, велась слежка, стоящая немалых денег, но в итоге он спокойно ушел из штурмуемой квартиры на своих двоих, так как какие-то ведомства не смогли согласовать свою работу, сведя на нет все пользу от этой слежки. Въехавший в рынок в Берлине тунисец несколько раз сидел в тюрьме по всей Европе, тоже, как нам сейчас сообщают, находился на карандаше у спецслужб как исламист, но в итоге спокойно угнал машину, спокойно въехал в толпу людей и так же спокойно удалился с места преступления, да так, что и найти не могут. Снова начали нам петь, что чуть не тыща активных исламистов в Германии, за всеми нужно следить, к каждому чуть не три сотрудника приставить, а на деле они творят что хотят, если вообще оказываются в этом списке. То тут, то там какие-то пособники исламистов, от двенадцатилетних детей, которые собирают бомбы под мудрым руководством наставников из Интернета. Где там за ними уследишь! Куда там!
Но при этом постоянно читаю на форумах, что людям приходят письма счастья с немалыми штрафами из-за того, что они что-то там скачали через торренты. Раньше такое приходило только за немецкоязычные фильмы и музыку, сейчас вполне можно получить и за русскоязычные - немецкие копирасты прочухали тему и купили права, теперь доят и уважаемых экс-россиян. Механизм не такой уж простой - нужно получить айпишник, с которого качали, получить адрес (то есть, отправить запрос провайдеру), а потом уже посылать номер счета для перевода бабла. Уже читал фразу какого-то американского деятеля, что в Германии копирасты зажали всех в тиски покруче Америки. А для более успешного зажимания они и сами забрасывают наживки, размещая кино в сети и записывая адрески подсосавшихся к раздаче. Для всего этого ресурсы и законы в Германии имеются - ведь как-то нужно в досудебном порядке подавать заявы провайдеру на получение реальных адресов скачивающих. Но вот на отлов мусульманских террористов, которые все больше и больше переселяются в сеть для общения с себе подобными, ресурсов нет и не предвидится - денег же на этом не поднимешь, это ж не какие-то законопослушные лошки, чтобы их стричь.
Поэтому резюме - главной задачей для немецких властей является стрижка лошков-налогоплательщиков, держать их в железном кулаке, все остальное вторично, на это денег в бюджете не предусмотрено. Пара-тройка десятков трупов - это нормальные издержки при достижении высоких целей.

Мы живем в чудесное время, время великих перемен

Сделал над собой усилие и пару недель не читал немецкие новости. Вообще. И знаете - самочувствие сразу улучшилось, потому что большего дерьма себе трудно представить, особенно когда на фоне всех этих "успехов интеграции" читаешь про очередные подвиги так называемых интегрируемых и рост рейтинга правящей партии. Но нет, избавиться на сто процентов от информации о благодарных немцам дикарях не удалось - она начала находить меня уже на русскоязычных сайтах.

Последней такой новостью оказалась информация из Берлина, где полиция после двухмесячной (!) паузы обратилась к жителям города с просьбой о помощи в опознании лиц самой мирной национальности в количестве четырех человек после происшествия в метро. Суть происшествия заключалась в следующем - лица спокойно себе шли, пили пиво, потом одно из лиц совершенно спонтанно подошло к спускающейся по лестнице женщине 26 лет и пнуло ее ногой в спину, после чего пошло себе дальше, довольное собой и жизнью в Германии. Женщину, скатившуюся кубарем по лестнице, госпитализировали с травмами. И нет, это не выдумка российских СМИ, нашел более подробную информацию на немецких сайтах, где комментаторы очень удивлялись тому, что видео для опознания выложили аж через два месяца после происшествия, то ли опять пытались замолчать, как это было с Новым годом в Кельне и других крупных городах, то ли нужно было дать время лицам исчезнуть из города или залечь на дно.

Но я бы об этом даже не стал писать, если бы вчера вечером по центральному каналу не показали передачу о тяжелой жизни интегрируемых в Берлине, где они разъезжают на дорогих тачках, занимаются грабежом, красивой жизнью и переделом сфер влияния, но при этом получают от государство соцпособие.
Ну и в качестве комбо сегодня утром прочитал про случай в метро уже Стокгольма, где еще один представитель самой мирной в мире религии взял и столкнул под поезд мирно стоящего на платформе с женой шведа. Они не были знакомы, никакого мотива не было вообще. Видимо, криво как-то посмотрел, так что сам виноват, как и та тетка из метро - небось, без хиджаба ходила, мразь такая. Поэтому нужно быть толерантным, в глаза не смотреть, действиями и разговорами не провоцировать, принимать обреченную позу и платить побольше налогов до самой пенсиисмерти, так как интеграция - очень затратное мероприятие.

Так и живем собственно.

Ведущий телешоу «Спасение змей» умер от укуса змеи

Один из ведущих телепрограммы Snake Salvation («Спасение змей») на телеканале National Geographic скончался от укуса змеи в американском штате Кентукки, сообщает в ночь на понедельник телеканал CBS.Полиция американского города Миддлсборо, штат Кентукки, получила сообщение о нападении ядовитой змеи на человека. Инцидент, по данным полиции Миддлсборо, произошел в местной церкви. Когда полицейские прибыли на место происшествия, выяснилось, что жертвой укуса рептилии стал пастор Джейми Кутс, снимавшийся с ядовитыми змеями в программе Snake Salvation на телеканале National Geographic. Медики и полицейские нашли Кутса дома, однако от госпитализации он отказался. Вернувшись к нему примерно через час, медики констатировали смерть пастора. Кутс был последователем пятидесятничества и пастором церкви Full Gospel Tabernacle in Jesus Name. Вместе со своим напарником Эндрю Хэмблином он снимался в программе Snake Salvation, где проводил религиозные церемонии с ядовитыми змеями, которые, согласно их вере, считаются проявлением служения богу. Кутс и Хэмблин считали, что, если человек верит в бога, укус ядовитой змеи не может быть для него смертельным.

Нормально так, да. Премию Дарвина в студию!

Безопасность авиаперевозок в Советском Союзе и России

Не секрет, что в плане аварий самолетов с катастрофическими последствиями в последние годы Россия впереди планеты всей и может сравниться разве что с Африкой. И это с учетом того, что сравнение объемов перевозок с европейскими или американскими будет совершенно несерьезным, там самолеты летают в разы больше.
Наиболее популярный тренд в объяснении причин этой мрачной статистики состоит в том, что самолеты в России старые (ситуация изменяется в этом плане, лайнеров советского производства осталось уже не так много), система подготовки пилотов разрушена, ремонт и техобслуживание тоже уступают по качеству иностранным, так что вроде как ничего удивительного. Еще обычно добавляют, что вот во времена СССР все было иначе, летчики были лучше, самолеты были новые и чудесные, так что аварий практически не было. Если честно, то я так тоже думал, хотя в памяти висело достаточное количество авиапроисшествий с самыми незавидными результатами. И тут недавно читал про одну аварию в 1973 году, вполне рядовую, но потом попался на глаза список наиболее значимых авиакатастроф всего 1973 года. Удивительно, но катастроф с участием рейсов Аэрофлота, единственной существовавшей тогда авиакомпании в СССР, было ну очень много, так что я пробежался по всему списку и порядком удивился. В 1973 году в авиакатастрофах с участием советских самолетов погибло 765 человек! Причем самолеты тогда были не такие крупные, так что число жертв сложилось из 16 авиакатастроф со смертельным исходом!
Анализ статистики последующих годов дал следующие результаты:
1973 год - 765 человек
1974 год - 182 человека
1975 год - 131 человек
1976 год - 500 человек

Дальше уже смотреть не стал, ситуация в целом понятна - на территории СССР никогда не было безопасно летать. И причины вовсе не в развале авиахозяйства в любимые нынешней властью "лихие девяностые". То есть, да, это тоже одна из причин бардака с запчастями и неадекватными пилотами, но не главная. Бардак был всегда. А в гражданской авиации бардак всегда стоит дорого, потому и в Африке постоянно происходят аварии. Если же вспомнить наиболее резонансные аварии, вряд ли можно будет найти что-то равное по масштабу в любой другой цивилизованной стране: посадки вслепую на спор, столкновения в небе двух самолетов, причем не где-то в перегруженном небе Европы (да, я помню про Боденское озеро), а на бескрайних просторах России, капитан, давший порулить сыну и прочее...
Да, все это происходило и в Штатах, и в Европе, но ранее, потом в этих делах навели порядок, стало все гораздо прозрачнее и надежнее, но в России это, видимо, не работает на уровне подсознания, все предписания и инструкции игнорируются как оторванные от действительности, где мы, истинные асы и профессионалы знаем всё гораздо лучше. Сталкивался с этим миллион раз. Куча людей, в том числе и знакомых, позволяет себе садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения - а что такого, я же знаю свою меру, всегда так делаю, и ничего. Ну да, ничего. Сто раз будет ничего, а потом, в сто первый, когда понадобится острый глаз и максимально быстрая реакция, будет уже не ничего. Стоит ограничение скорости в 60 км/ч? Да плевать, я же свою машину знаю, езжу тут давно, никогда ничего не было, когда 90 гнал! А знак гаишники поставили, чтобы деньги рубить. Так и есть, согласен. Но когда покроется все раз в году слоем льда - может и не прокатить.
Знаете, почему я не боюсь летать рейсами Люфтганзы? Потому что у них последняя авария сколько-нибудь значимая была черти когда. Потому что в кабине сидят профессионалы. Которые не списывали на экзамене, все отрабатывали серьезно и вдумчиво, читали инструкции и готовы их применять. А не какие-то недоучки, которые по знакомству получают зачеты не переподготовке и на все сто процентов уверены, что без всяких тупых инструкций готовы к любому авралу. Ну да, готовы, анализ последних катастроф показывает, что любая нештатная ситуация с участием российских пилотов новой волны, помноженная на дополнительный неблагоприятный фактор практически всегда дает на выходе аварию.

Желтая пресса в Германии

Во время уже многократно упомянутого полета взял почитать типичный образец желтой германской прессы - газету Bild. Во-первых, там всегда что-то на злобу дня пишется, тематика широчайшая, от политики через происшествия к спорту и всевозможным сплетням, во-вторых, язык попроще, так что мне читать в самый раз.
Был в очередной раз поражен, в этой упорядоченной и скучной Германии, оказывается, есть насыщенная и полная драматизма жизнь!
Collapse )

Вот такие вот дела тут творятся, дорогие друзья! Санта-Барбара может отдыхать в этой вашей Америке! И это только небольшая часть статей из всего одного номера газеты!

В Кельне задержали водителя в состоянии алкогольной комы

Полиция Кельна остановила в воскресенье утром 45-летнего водителя, содержание алкоголя в крови которого было 4,8 промилле. Инцидент произошел 7 апреля в 5.15 утра по местному времени. По словам полицейских, все началось с того, что водитель автомобиля Ford не отреагировал на просьбу стражей правопорядка остановиться. Когда же нарушителя все удалось остановить, то было установлено, что он сильно пьян. Как выяснилось при тестировании, содержание алкоголя в его крови было крайне высоким и составляло 4,8 промилле. Права у водителя изъяли. Согласно характеристике этапов опьянения, это уже третья стадия в 2,5 – 4 промилле алкоголя в крови, которая характеризуется как состояние сродни тому, что появляется при введении наркоза. То есть человек уже может находиться в бессознательном состоянии. Кельнские полицейские утверждают, что задержанный не нуждался в срочной врачебной помощи и даже немного ориентировался в пространстве.

Вот жеж жизнь у людей, воскресенье, 5 утра, а человек едет куда-то в состоянии полного и абсолютного неадеквата, видимо, хорошо провел время :) И ведь как-то же ехал, не умирал за рулем и не считал придорожные столбы! В оригинале пишут, что и останавливать его стали только из-за того, что манера вождения показалась слегка неуверенной, и это ранним утром в воскресенье, когда на дорогах пустота! То есть, вполне вероятно, что в потоке машин на него и внимания бы не обратили!
Ну и в заключении хотелось бы узнать о национальности этого героя, а то как-то слишком уж политкорректно получается, совсем как в новостях о перестрелках и массовых драках из России, неужели немцы тоже научились? Потому что сдается мне, что этот был точно из наших, хотя гордиться этим вряд ли стоит :)

Люкс такой люкс!

Итальянская финансовая полиция наложила арест на активы руководства люксовой компании Bulgari в размере €46 млн, подозревая топ-менеджеров в уклонении от уплаты налогов, сообщает Bloomberg. По данным полиции, в период между 2006 и 2011 годами руководство компании избегало уплаты налогов на сумму €3 млрд через оффшорные компании в Ирландии и Нидерландах. Представитель LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton SA, купившей Bulgari за €3,7 млрд в 2011 году, оказался не доступен для комментариев. Bulgari также не комментирует информацию.

Ну как бы и фиг с ними, разве что где-то на задворках сознания поселился гневик на то, что они и прибыль свою тоже хотят сделать люксовой, еще и от налогов ее скрывая. Смущает тут только название собственника - LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton SA, там явно чего-то не хватает, к примеру такого: LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton Lexus Vertu Cartier etc. SA. Но все еще впереди!

Гибель тургруппы Дятлова

Вчера, 26 февраля, на заглавной странице Википедии снова натолкнулся на материалы о группе Дятлова, вроде как очередная годовщина была, помню, с год назад впервые ознакомился с вопросом и провел пару дней в чтении материалов, которые пытались со всех возможных сторон оценить произошедшее и докопаться-таки до правды.

Collapse )

Кстати, по теме уже вышло несколько книг, в том числе и за рубежом, и более того - завтра, если верить Википедии, будет премьера фильма "Тайна перевала Дятлова", так что все заинтересовавшиеся могут посмотреть, что там наваяли авторы и какую версию выбрали для себя основной. И вроде бы еще один фильм на подходе, что реально удивляет. Мне кажется, что настолько сильно какими-то российскими событиями западные киностудии не интересовались.